به گزارش پایگاه خبری یاز اکو به نقل از عصر ایران محمد علی تیموری در نشست خبری در جمع خبرنگارانخاطر نشان کرد: این خودروساز برنامه دارد تا حداقل ۸ محصول جدید را از طریق سایپا و شرکت های زیرمجموعه به مرحله تولید برساند. همچن بناست تا برخی شرکت های زیرمجموعه گروه خودروسازی سایپا در کنار واردات خودروهای چینی بحث مونتاژ خودرو را نیز دنبال کنند.
به گفته مدیرعامل سایپا در خرداد ۱۴۰۲ شاهین اتوماتیک CVT به بازار می آید و در تیر امسال نیز محصول اطلس و شاهین پلاس به مرحله تولید می رسند. شاهین پلاس که به زودی معرفی می شود به موتور ۱.۶ لیتری ۱۶ سوپاپ ME16 مجهز است و ۱۱۵ اسب بخار قدرت را با گشتاور ۱۵۰ نیوتن متر به جعبه دنده ۶ سرعته اتوماتیک AT ساخت کمپانی DAE می رساند. به گفته مدیر عامل سایپا شاهین پلاس در بخش داشبورد، رودری ها و امکانات رفاهی و ایمنی تغییراتی داشته و از امکانات بالاتری بهره می برد.
تیموری در ادامه خاطر نشان کرد: سهند هم به عنوان سدان جدید خانواده X200 توسط پارس خودرو و با برند این شرکت در مرداد ۱۴۰۲ به بازار می آید.
اطلس، جدیدترین محصول خانواده سایپا از پلتفرم X۲۰۰ است
همچنین پارس خودرو برنامه دارد تا کادیلا را بر اساس پلتفرم P90 به تولید برساند. سیلک، ون هامون و پاژ سه خودروی دیگر سایپا هستند که توسط زیرمجموعه های این گروه خودروسازی در سال ۱۴۰۲ در سبد محصولاتشان این شرکت قرار می گیرند.
مدیر عامل سایپا با بیان اینکه پروژه p90 توسط پارس خودرو در حال پیگری است از رونمایی اولین محصول این پروژه در هفته آینده خبر داد و گفت: این خودرو که ساندرو ایرانی است بر اساس پلت فرم ال ۹۰ درست شده و تاکنون نیز یک نمونه از این محصول ساخته شده است.
به گزارش خبرنگار اقتصادی خبرگزاری فارس علی تیموری بعدازظهر امروز در جمع خبرنگاران اظهار داشت: بسیاری از کشورهای منطقه از جمله روسیه آرزو دارند که صنعت خودروی ایران را داشته باشند.
تیموری در ادامه این نشست خبری در مورد همکاری سایپا با روسیه برای تولید خودرو گفت: با روسیه مذاکراتی انجام شده که برخی محصولاتمان را در خطوط تولید روسیه تولید کنیم.
وی اظهار داشت: در دهه ۱۴۰۰ باید در حوزه خودرو به تکنولوژی های جدید که به محیط زیست کمک می کند مجهز شویم و لذا سیاستگذاری من برای سال های ۱۴۰۰ تا ۱۴۱۰ به سمت تولید خودروهای پاکی که آلایندگی محیط را کاهش دهد.
تیموری افزود: تمرکز ما امسال تحویل خودروها در زمانی به نسبت کمتر از پارسال است و برنامه ریزی ما برای تحویل خودرو زیر یکصد روز است.
وی بیان داشت: افزایش قیمت خودرو توسط شورای رقابت دارای مبنای تصمیم گیری و شروع خوبی بود ضمن اینکه سازمان حمایت آنالیز قیمت ها را ارایه و بسیاری از قیمت های پیشنهادی را تعدیل کرد.
وی با اشاره به واردات دو مدل چانگان گفت: قیمت تمام شده درب گمرک اعلام شده چانگان حدود ۹۰۰ میلیون است که با توجه به سود ۱۷ درصدی در نظر گرفته شده و محاسبه تمام هزینه ها از جمله عوارض و ارزش افزوده و غیره، قیمت تمام شده آن بیش از یک میلیارد و سیصد میلیون تومان نخواهد بود و این در حالی است که قیمت این خودرو در بازار حدود دو میلیارد و پانصد میلیون تومان است.
ارزبری ۲ تا ۴ هزار دلاری خودروهای تولید سایپا
وی با بیان اینکه تمام خودروهای تولید سایپا حدود ۲ تا ۴ هزار دلار ارزبری دارد، افزود: ساینا و کوئیک در بندر به قیمت ۶۵۵۰ دلار فروخته می شود. ضمن اینکه با توجه به عدم دریافت تعرفه صادراتی و همچنین ۳ درصد جایزه صادراتی و معاف بودن این خودرو از سایر هزینه ها مثل ارزش افزوده و یا هزینه پلاک گذاری پولی که از صادرات یک خودرو مانند ساینا و کوئیک عاید خودروساز می شود حدود ۷ هزار و ۲۵۰ دلار است که این قیمت از قیمت های جدید نیز برای خودروساز بیشتر است و لذا خودروساز برای صادرات انگیزه پیدا می کند سریعا خط مونتاژ ونزوئلا و … را ایجاد کند.
تیموری با اشاره به فروش قطی خودروهای تولید ایران بصورت قسطی در کشور عراق اظهار داشت: این موضوع ارتباطی به شرکت سایپا ندارد زیرا ما خودرو را با قیمتی بیش از قیمت داخلی به کشورهای دیگر می فروشیم و آنها هر طور که علاقمند باشند می توانند خودروهای خریداری شده از ما را به فروش برسانند.
مدیرعامل شرکت سایپا بیان داشت: هزار خودرو به ونزوئلا فروخته شد و پول آن به صورت پالتی در سفارت ونزوئلا در ایران دریافت شد.
وی افزود: به ونزوئلا اعلام کرده ایم که خط تولید در این کشور راه اندازی می کنیم اما از آنها خواسته ایم که به ما اختیار بدهند که خودرو را به شیوه خودمان بفروش برسانیم و در مقابل دلار دریافت کنیم. ساینا در ونزوئلا به قیمت ۱۴ هزار ۷۵۰ دلار آمریکا فروخته می شود.
تیموری اظهار داشت: امیدوار هستم که امسال سایپا زیان ده نباشد و همچنین با همکاری وزارت اقتصاد در صورت امکان مالیات بر تجدید دارایی پرداخت نکنیم تا زیان انباشته از محل دارایی ها صفر شود.
وی با بیان اینکه تحقق تولید یک میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو در سال جاری ۱۰۰ درصد امکان پذیر است، اظهار داشت: بحران های ۱۴۰۰ تمام شد بطوری که در سال گذشته حدود ۴۸۰ هزار خودرو تولید و بیش از ۵۰۰ هزار دستگاه در سایپا تحویل داده شد و تعداد خودروهای ناقص کف پارکینگ صفر بود ضمن اینکه پیش بینی می شود در پایان فروردین ماه امسال نسبت به مدت مشابه سال گذشته حدود ۴۰ درصد افزایش تولید داشته باشیم. همچنین در سال گذشته بیش از یک میلیون و ۳۰۰ هزار خودرو در کشور تولید و مونتاژ شد.
مدیرعامل شرکت سایپا بیان داشت: سال گذشت در ایران حدود ۵۰ همت پول توسط دلالان تولید شده است در حالی که این پول می توانست وارد تولید یا خودروسازی شود. وی افزود: ما تلاش می کنیم با افزایش تولید خودرو تورم بازار را کاهش دهیم.
تیموری درباره عرضه خودرو در بورس کالا اظهار داشت: بورس کالا زیر ساخت عرضه یک میلیون و ۶۰۰ هزار خودرو را ندارد بلکه برای کشف قیمت خودرو در حدود مثلا ۵ هزار دستگاه خودرو است. ضمن اینکه گستردگی سامانه های فروش سایپا، ایران خودرو و وزارت صمت که برای همه در سراسر کشور قابل دسترس است در بورس کالا وجود ندارد بنابراین وقتی وزیر صمت دستور عرضه خودرو را در بورس دادند ما استقبال کردیم ضمن اینکه الان هم علاقمندیم اما ساز و کار لازم برای عرضه خودرو را ندارد.
وی اظهار داشت: عرضه کالاهایی مانند فولاد و پتروشیمی در بورس کالا با خودرو متفاوت است زیرا خریدار این کالاها کارخانه ها هستند نه مردم و لذا عرضه آن کالاها در بورس کالا امکان پذیر است اما بورس زمینه عرضه خودرو را ندارد.
تیموری با بیان اینکه در سال جاری گروه خودروسازی سایپا ۳۵۰۰ نیرو جوان را جذب خواهد کرد، گفت: تحصیل کردگان رشته های مرتبط مانند برق، مکانیک، صنایع و پتروشیمی ها و … که علاقمند به همکاری با سایپا باشند را جذب خواهیم کرد.
