هواشناسی کشور امروز یکشنبه ۳۰ آذرماه/ تداوم برف و باران در این استانها
در ایران چند نفر بر اثر سوختگی جان خود را از دست میدهند؟
ارتقای جایگاه لجستیکی مراغه با احیای سیلوی ۲۰ هزار تنی
تصویب طرح معاینه فنی رایگان تاکسیهای شهری در تبریز
رونق تولید و ایستادگی گسترش صنایع ریلی ایران در سختترین شرایط اقتصادی کشور
تولید ۷ محصول جدید و رکوردشکنی تولید در شرکت دانشبنیان گسترش صنایع ریلی ایران
چگونه سیاستهای دیاسپورا در واشنگتن عدالت را در قفقاز جنوبی مخدوش میکند
سخنان تند پوتین خطاب به دبیرکل ناتو: چه میگویی، مگر خواندن و نوشتن بلد نیستی؟
استاندار آذربایجانشرقی همزمان با روز حملونقل، با حضور در متروی تبریز و بازدید میدانی از روند فعالیتها و پروژههای در حال اجرا، از تخصیص ۴۲۰ میلیون دلار فاینانس برای تسریع در اجرای خط ۲ مترو خبر داد و بر حمایت عملی دولت از توسعه حملونقل عمومی تأکید کرد.
متروی تبریز حالا دیگر فقط یک پروژه عمرانی نیست؛ شریان حیاتی شهری است که آینده حملونقل را رقم میزند. از خط یکِ نیمهکامل تا وعدههای پرهزینه خط دو، از حفاریهای خط سه تا رؤیای تراموای خط چهار؛ پرسش اصلی این است: تبریز چه زمانی صاحب شبکه کامل ریلی شهری میشود؟
شهردار تبریز از خدمات دهی رایگان شبکه حمل و نقل ریلی مترو و خطوط BRT طی روزهای سه شنبه و چهارشنبه، چهارم و پنجم آذرماه خبر داد.
شهردار تبریز از خدمات دهی رایگان شبکه حمل و نقل ریلی مترو و خطوط BRT طی روزهای شنبه و یکشنبه اول و دوم آذرماه خبر داد.
نخستین محل مطالعه کتاب و نشریات با عنوان «توقفگاه اندیشه و کتاب» به همت اداره کل فرهنگ و ارشاد اسلامی آذربایجانشرقی و سازمان قطار شهری تبریز و حومه، امروز پنجشنبه در ایستگاه مترو «کلانتر کوچه» این کلان شهر افتتاح شد.
مدیرعامل شرکت عمران شهر سهند آمادگی این شرکت را برای همکاری با دستگاههای اجرایی و بخش خصوصی به منظور پیگیری و تکمیل طرح قطار شهری اعلام کرد.
یازاکو- ۵۶ درصد خودروهای شخصی تبریز تنها با یک سرنشین در خیابانها میچرخند؛ شهری که هر روز بیشتر در دود، ترافیک و اتلاف عمر مردمش دفن میشود. تبریز که زمانی از نخستین شهرهای دارای طرح مترو در کشور بود، حالا از رقبای خود عقب افتاده و با زیرساختی ناقص، نفسزنان در ترافیک گرفتار مانده است. اینجا، «حرکت» به معنای واقعی کلمه، دیگر ایستاده است.
یازاکو - رئیس سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حملونقل شهرداری اردبیل گفت: اجرای مترو در شهرهایی با جمعیت کمتر از یک میلیون نفر صرفه اقتصادی ندارد، اما در عوض اجرای طرح brt برای شهرهایی همانند اردبیل توصیه میشود.
یازاکو، رییس کمیسیون تحقیق، نظارت و حقوقی شورای اسلامی شهر تبریز عنوان کرد: طی هفته گذشته در خصوص چندین مورد مهم به شهردار تذکراتی داده بودیم که متاسفانه تا به این لحظه پاسخی به آنها داده نشده است.
سرپرست سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز از نصب روزشمار اتمام عملیات در ایستگاه ۱۳ (قونقا) خط یک مترو تبریز خبر داد.
یاز اکو - وضعیت بودجه متروی تبریز هم مثل دیگر شهرهاست و ادامه فعالیت متروی این شهر با بودجه فعلی ممکن نیست.