هاکان فیدان: در حال حاضر خطری از بابت عملیات نظامی میان آمریکا و ایران وجود ندارد
شیر و خورشید؛ نمادی فراتر از افسانه
چند دامنه فارسی به ثبت رسیده است؟
۵ بهمن حراج شمش طلا برگزار میشود/ خرید فقط خرد و با سقف ۵ قطعه
همه سایتهای ایران از ایندکس گوگل حذف شدهاند، به جز چند رسانه!
بازگشایی راه ۶۲۷ روستای آذربایجان شرقی/ امداد رسانی به ۴۴۸ خودرو
آخرین وضعیت تامین کالاهای اساسی آذربایجانشرقی
تراکتور به دنبال برد حیاتی برابر ضعیفترین خط دفاع لیگ
زندگی مردم در محلات «ماللا زینال»(ملا زینال)، «احمدآباد» و دیگر محله های آرمیده بر پای ارتفاعات شمالی عینالی(سرخاب) تبریز که دارای کوچههای صعبالعبور هزاران پله ای و خیابان های پرشیب بوده و از مناطق حاشیهنشین به شمار میرود، در شرایط عادی دشوار است، چه برسد به اینکه برفی ببارد و بارانی هم بیاید تا پله های لیزشوند و رفت و آمد در آنها مکافات.
مدتهاست که تبریز دیگر با آسمان آبی پیوند ندارد؛ مهی غلیظ که در اصل دود متراکم است و نه مه لطیف و مرطوب زمستانی، سایه تیره و خاکستری رنگ خود را بر ساحت شهر انداخته و مردم در زحمت افتاده اند از نفس نفس زدنهای دودآلود؛ افق در هاله ای از سیاهی رنگ پریده ای گم شده و سوسوی چراغها از دور، به سختی خود را به رخ می کشند.
استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر وظیفه مدیریت استان در تامین امنیت مردم و بازار و کسبه، گفت: نگاه ما به بازار، امنیتی نیست و مشکلات آن فقط با همراهی خود بازاریان رفع میشود.
یازاکوـ شهردار منطقه ۴ تبریز از اجرای پروژه نورپردازی هدفمند در چند زیرگذر مهم این منطقه خبر داد و گفت: این اقدام با هدف افزایش ایمنی تردد، بهبود دید رانندگان و ارتقای سیما و منظر شبانه شهر در حال اجراست.
یازاکو- تبریز امروز نه از کمبود خیابان رنج میبرد و نه از فقر آسفالت؛ مسئله، اضافهبار تصمیمهایی است که سالها شهر را به سود خودرو و به زیان انسان شکل دادهاند. نزدیک به یک میلیون خودرو و هزاران سفر روزانه، خیابانهای این کلانشهر تاریخی را به صحنهای فرساینده بدل کردهاند؛ جایی که زمان، اعصاب و کیفیت زندگی، پشت چراغهای قرمز قربانی میشود.
آی تک سلامت در جمع بهترین بازیکنان والیبال جهان او دعوت تیم های معتبر باشگاهی اروپا را نمی پذیرد.
یازاکوـ عضو شورای اسلامی شهر تبریز با هشدار نسبت به تهدیدهای جدی منطقه قرهداغ، این منطقه را ریه تنفسی و آخرین سنگر زیستمحیطی تبریز دانست و تأکید کرد: تداوم آتشسوزیها، تخریب جنگلها و نبود امکانات اطفای حریق میتواند سرنوشتی مشابه دریاچه ارومیه را برای تبریز رقم بزند.
یازاکو- یکی از پرهزینهترین خطاهای مدیریتی در تبریز و بسیاری از شهرهای آذربایجان، تبدیل تهران به «مرجع تصمیمگیری» است؛ الگویی که نهتنها موفق نیست، بلکه خود به نماد ناکارآمدی در شهرسازی و مدیریت کلان بدل شده است. تقلید از تهران، سادهترین اما مخربترین مسیر سیاستگذاری شهری است.
یازاکوـ شهردار منطقه ۴ تبریز، با اشاره به تلاشهای گسترده عمرانی، خدماتی، فرهنگی و فضای سبز در چهار سال اخیر گفت: از مجموع بودجه ۱۳۰۰ میلیارد تومانی منطقه، ۹۸ درصد بودجه عمرانی محقق شده و توسعه دو هکتاری فضای سبز در جاده سنتو در دستور کار قرار دارد.
کارشناس پیشبینی اداره کل هواشناسی آذربایجانشرقی با اشاره به نفوذ سامانه بارشی ضعیفی از عصر امروز به جو استان، گفت: با فعالیت تدریجی این سامانه از میزان آلودگی هوا در شهرهای بزرگ و صنعتی استان به ویژه تبریز کاسته میشود.
یازاکوـ نمایندگی ۴۸۳ نصیرالهی در تبریز، از نخستین سری خودروی برقی FX رونمایی کرد. این خودروهای نوآورانه با هدف کاهش آلودگی هوا و ترویج حملونقل پاک به خیابانهای تبریز خواهند آمد. مسئولان همچنین از توسعه ایستگاههای شارژ و افزایش تعداد خودروهای برقی در استان خبر دادند.
تبریز، با وجود جایگاه صنعتی و جمعیتی خود، مهمترین سه. شمالغرب ایران و قلب تپنده اذربایجان همچنان از کمبود زیرساختهای حملونقل رنج میبرد.
مدیرکل حفاظت محیط زیست آذربایجان شرقی گفت: مازوتسوزی در نیروگاههای تبریز و بناب از دیروز انجام نمیشود.
یازاکو- در حالیکه بر اساس شاخصهای برنامهریزی حملونقل، تبریز باید حدود ۶۰۰ تا ۷۰۰ اتوبوس فعال داشته باشد، اکنون تنها ۳۸۵ دستگاه در مدار فعالیت است. این عدد نشاندهنده فاصله قابلتوجه میان ظرفیت موجود و نیاز واقعی شهر است.
یازاکوـ مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجان شرقی از الحاق دو روستای اوغلی و باغمعروف به محدوده شهر تبریز خبر داد.
یازاکو- رشد نامتوازن جمعیت، تمرکز خدمات و فعالیتهای اقتصادی در مرکز، و گسترش فیزیکی بیبرنامه حاشیهها، من جمله شهر سهند، تبریز را از اندازه بهینه شهری عبور داده است؛ نقطهای که در آن، هزینههای اداره شهر سریعتر از منافع رشد افزایش مییابد. حالا پرسش این است که چگونه میتوان مسیر توسعه تبریز را از «گسترش کمی» به «رشد کیفی» تغییر داد؟
یازاکو- رئیس اتاق بازرگانی تبریز، در جلسه یکصدوهفدهمین نشست شورای گفتوگوی دولت و بخش خصوصی استان آذربایجان شرقی اظهار نظر کرد، این شهر که در سال ۱۳۵۶ دومین شهر کشور از نظر برخورداری از منابع بود، اکنون به جایگاه بیستویکم سقوط کرده است.
یازاکوـ استاندار آذربایجانشرقی گفت: اجرای پروژههای تحول دیجیتال در حوزه پست، این استان را به الگوی ملی در ارائه نسل سوم خدمات پستی و ارتباطی تبدیل خواهد کرد و انتخاب تبریز بهعنوان پایلوت طرحهای هوشمندسازی پست، در شأن جایگاه تاریخی این شهر بهعنوان «شهر اولینها» است.
یازاکو- بانک شهر، با ترکیب سهامداری شهرداریهای کلانشهرها از جمله شهرداری تبریز، در سالهای اخیر بخشی از منابع خود را صرف حمایت از تیم فوتبال پرسپولیس کرده است. این تصمیم در حالی است که تبریز با کمبود شدید سرمایه برای توسعه زیرساختهای شهری، صنعتی و اقتصادی خود مواجه است.
رئیس کمیسیون آموزش، تحقیقات و فناوری مجلس شورای اسلامی، با اشاره به اهمیت استاندارد در تمامی ابعاد زندگی انسانها گفت: تبریز باید دوباره به مهد تولید تبدیل شود.
پروژه قطار سریعالسیر تهران–قم–اصفهان، یکی از مهمترین طرحهای حملونقل کشور است که به ایستگاههای پایانی خود نزدیک میشود.
یازاکو- تبریز که روزگاری به «شهر بدون گدا» شهرت داشت، این روزها با افزایش دستفروشی در معابر و بازارها روبهروست. پدیدهای که نه نتیجه تنبلی، بلکه حاصل رکود، محدودیتهای بازار کار رسمی و ضعف آزادی اقتصادی در یکی از صنعتیترین شهرهای ایران است.
مدیر کل مدیریت بحران استانداری آذربایجان شرق اعلام کرد: به دلیل انفجار مهمات معیوب و عمل نکرده، ,قبل از ظهر امروز و فردا صدای انفجارهایی در اطراف تبریز شنیده خواهد شد.
یازاکو- تبریز با داشتن تاریخ، فرهنگ، طبیعت و موقعیت استراتژیک، ظرفیت بزرگی برای جذب گردشگر دارد؛ ظرفیتی که میتواند به یکی از منابع پایدار درآمدزایی برای شهر تبدیل شود.
مردان ریشه دار و معتقد به هوشمندی و دانایی مطلق خالق بی همتا ،همیشه به دنبال اثر و منشا و انتفاع عموم از آبادانی زمین می گردند. وبی قرار و عاشقانه در تلاش و جنب و جوش هستند. تا قدمی در عمران و ساخت محیط اطراف خود بردارند.و آبادانی شهرها و روستاها و وفور نعمت نشانگر بهبود وضعیت اقتصادی و اجتماعی هرکشور است....