پرداخت بیش از ۱۱ هزار میلیارد ریال از عوارض ارزش افزوده به شهرداری تبریز و رشد قابل توجه وصول مالیات در آذربایجان شرقی
شبیهترین سیاره به زمین در فاصله ۴۰ سال نوری از زمین کشف شد
توسعه خانه موزه استاد شهریار کلید خورد
پیگیری رفع تنش آب شرب تبریز و پروژه انتقال آب ارس با حضور مسئولان کشوری و استانی
حضور پرحاشیه فرماندار بناب در مراسم بهره برداری از خط لوله انتقال پساب کاوه سودا!
افتتاح دفتر منطقهای فیفا برای آسیای مرکزی در تاشکند
رئیس کمیته تحقیقاتی ارمنستان با سفیر جمهوری اسلامی ایران دیدار کرد
پارک بزرگ تبریز، نیمقرن وعده ناتمام
یازاکو - ورود نخستین قطار چینی به ایران از مسیر شرقی جاده ابریشم نوین و تمایل ترکیه به همکاری با ایران در کریدور راه توسعه، از پیوند این دو کریدور مهم نشان دارد. این دو کریدور که در تقابل با کریدور عرب-مد قرار شکل گرفتهاند، میتوانند توازن منطقه را به سمت کشورهای ذینفع تغییر دهند.
یازاکو - به دنبال حذف نام تبریز از بخش جاده ابریشم وبسایت رسمی سازمان فرهنگی، علمی یونسکو، شهردار تبریز طی نامهای به دبیرکل کمیسیون ملی یونسکو در ایران درخواست کرد نام و لینک اطلاعات تفصیلی مربوط به این شهر را به این بخش سایت اضافه کنند.
یاز اکو - امروز من و آرارات میرزویان به آنکارا رفتیم و با وزیر امور خارجه ترکیه دیدار کردیم. با تلاش مشترک بر سر بازسازی پل جاده ابریشم (آنی) که بخشی در خاک ارمنستان و بخشی در خاک ترکیه قرار دارد به توافق رسیدیم.
یاز اکو - رئیس کارگروه کسبوکارهای جاده ابریشم سازمان ملل (یونسکو) گفت: گسترش مناسبات تجاری کشورهای عضو اکو با چین به عنوان یکی از ابرقدرتهای اقتصادی جهان و کنار زدن آمریکا از گردونه مناسبات تجاری منطقه، میتواند از مهمترین دستاوردهای اتصال اکو با پروژه راه ابریشم باشد.
یاز اکو - مرکز پژوهش های مجلس شورای اسلامی طی گزارشی به بررسی توسعه کریدورهای ترانزیتی و ضرورت سرمایه گذاری در مسیر بهینه و مطمئن پرداخت.
یاز اکو - گروه هفت کشور صنعتی جهان طرح جدیدی را در رقابت با طرح کمربند و جاده چین اعلام کردهاند که هدف آن فراهم کردن یک همکاری زیرساختی شفاف برای کمک به نیاز بیش از ۴۰ تریلیون دلاری دنیای آسیبدیده از بحران کرونا برای توسعه است.
یاز اکو - جاده ابریشم مسیری فنا ناپذیر بود که درازای آن بیش از ۹۰۰۰ کیلومتر را شامل میشد و هزاران سال تقریبا سراسر دنیا و مردمانش را به هم پیوند میداد.
اگر جادهی قدیم تهران-تبریز را در ورودیهای شرق مرکز استان در نظر بگیریم؛ به فقر بزرگراههای ارتباطی در تبریز و حومه پی خواهیم بود. جادهی قدیم منتهی به تبریز از مسیر قزلجه میدان تا باسمنج به طول ۸ کیلومتر که در جوار جادهی ابریشم و در دورهی پهلوی اول ساخته شده در دههی چهل با احداث راه اصلی از پلیس راه به میدان بسیج تبریز کاملا به حال خود رها شده است