- امروز : افزونه پارسی دیت را نصب کنید
- برابر با : Sunday - 1 February - 2026
آخرین اخبار
آذربایجان شرقی برای پایتختی جوانان جهان اسلام آماده میشود / برگزاری صدها کارگاه مهارت زندگی و ازدواج
جوان امروز دنبال دیدهشدن است، نه شعار / اگر مسئول نقدپذیر نباشد، بازنده است
کاسبی با ویپیانهای قلابی
وعده برقراری اینترنت کسبوکارهای دیجیتال تا ۴۸ ساعت آینده!
ویزیت پزشکان باید متناسب با جیب مردم باشد
مصرف حدود نیمی از کل گاز کشور در ۵ استان
واکنش چین به تهدیدات ترامپ درباره کانادا
مهاجری: وقتِ واقعگرایی در سیاست خارجی فرا رسیده است
شهر
بررسی اقتصادی ترجیح خودروی شخصی بر حملونقل عمومی
یازاکو- در سیاستگذاری شهری معمولاً فرض میشود که پایین بودن قیمت حملونقل عمومی، شرط کافی برای استفاده گسترده از آن است. با این حال، شواهد تجربی در شهرهای مختلف جهان نشان میدهد که حتی در شرایطی که هزینه پولی حملونقل عمومی پایین است، بخش عمدهای از سفرهای شهری همچنان با خودروی شخصی انجام میشود. در این یادداشت، این پدیده از منظر اقتصاد شهری و منطق هزینههای سفر بررسی میشود.
تبریز را با نسخه تهران درمان نکنید
یازاکو- یکی از پرهزینهترین خطاهای مدیریتی در تبریز و بسیاری از شهرهای آذربایجان، تبدیل تهران به «مرجع تصمیمگیری» است؛ الگویی که نهتنها موفق نیست، بلکه خود به نماد ناکارآمدی در شهرسازی و مدیریت کلان بدل شده است. تقلید از تهران، سادهترین اما مخربترین مسیر سیاستگذاری شهری است.
ساختوساز بر روی گسل؛ تخریب حریم منظر شهر و نابودی ثروت دیرینه کوهستان سُرخاب تبریز
شهر فقط مجموعهای از خیابانها و ساختمانها نیست؛ شهر حافظه دارد، منظر دارد، نفس میکشد و با طبیعت پیرامون خود زنده میماند. تبریز، شهر کهن، قرنها در پناه کوهستان پشت سرش شکل گرفته است؛ کوهستانی که نه تنها سپر طبیعی در برابر مخاطرات اقلیمی بودهاند، بلکه بخشی از هویت بصری، تاریخی و زیستمحیطی شهر به شمار میروند.
شهر خوب با مشارکت واقعی شهروندان خلق شدنی است.
در بخش اول یادداشت آیا شهر خوب را حقیقتا شهروندان می سازند، آشکار شد که در شرایط کنونی شهروندان نقش عمده ای در ساخت شهر ندارند و این عبارتها به شکل فرهنگ سازی و جلب مشارکت شهروندان بکار می روند.
تکسرنشینی در تبریز؛ چرا مترو در تبریز به اندازه دیگر کلانشهرها توسعه نمییابد؟
یازاکو- ۵۶ درصد خودروهای شخصی تبریز تنها با یک سرنشین در خیابانها میچرخند؛ شهری که هر روز بیشتر در دود، ترافیک و اتلاف عمر مردمش دفن میشود. تبریز که زمانی از نخستین شهرهای دارای طرح مترو در کشور بود، حالا از رقبای خود عقب افتاده و با زیرساختی ناقص، نفسزنان در ترافیک گرفتار مانده است. اینجا، «حرکت» به معنای واقعی کلمه، دیگر ایستاده است.
چالش گامهای ایمن در خیابانهای شهر
به گزارش یازاکو، حوادث ترافیکی یکی از مهمترین معضلات بهداشت عمومی در کشور محسوب میشوند و سالانه جان هزاران نفر را میگیرند و باعث مصدومیتهای شدید جسمی و ناتوانیهای بلندمدت میشوند. عابران پیاده بهعنوان یکی از آسیبپذیرترین گروههای جامعه، بخش قابلتوجهی از این تلفات و آسیبها را تجربه میکنند، چراکه در هنگام عبور از خیابان […]
آیا شهر خوب را حقیقتا شهروندان می سازند؟
شهر خوب را شهروندان می سازند» این عبارت را در بسیاری از فضاهای شهری و یا در برنامه های مختلف شنیده ایم. ولی آیا این موضوع حقیقت دارد؟ و یا صرفا برای فرهنگ سازی شعاری بیش نیست.
رشد استفاده از موتورسیکلت در تبریز بدون توسعه زیرساختهای شهری
یازاکو- افزایش استفاده از موتورسیکلت در تبریز طی سالهای اخیر، در غیاب زیرساختهای مناسب حملونقل و نظارت مؤثر، پیامدهایی در حوزه ترافیک و ایمنی ایجاد کرده که مدیریت شهری ناگزیر از برنامهریزی برای آن است.
آینده حفاظت از آب: هوش مصنوعی و مدیریت هوشمند آب
آب یکی از ارزشمندترین منابع سیاره ماست، با این حال، با سرعت نگرانکنندهای در حال هدررفتن است. با افزایش سریع جمعیت جهانی و بدتر شدن تغییرات آبوهوایی، کمبود آب به یک مسئله مبرم تبدیل شده است که کشاورزی، صنایع و زندگی روزمره را تهدید میکند.
افزایش ۳۰ درصدی بهای خدمات سازمانهای شهرداری تبریز
یازاکو - بر اساس تأکید اعضای شورای اسلامی شهر تبریز، میزان افزایش بهای خدمات سازمانها، ۳۰ درصد اعلام شد.
