پارک بزرگ تبریز، نیمقرن وعده ناتمام
شروع ریلگذاری خط دوم متروی تبریز/ ورود ۱۰۰ دستگاه اتوبوس جدید به ناوگان اتوبوسرانی شهر تا پایان دیماه ۱۴۰۴
برگزیدگان هفدهمین جشنواره سراسری تئاتر کوتاه ارسباران معرفی شدند
بیشترین سهم در تولید ناخالص داخلی استان اردبیل با کشاورزی، جنگلداری و ماهیگیری
پرواز عقاب دو سر پوتین به سوی نابودی
دولتی که پاشینیان با هزار زحمت برای برقراری ارتباط با آن به ژاپن رفته بود، تنها سه روز بعد سقوط کرد
یالنیز کاظیم داشی؛ سسسیز فریاد
هیچ یک از ایرانشهریها در تبریز جایگاهی ندارند
شهری که چندین دانشکدهی معماری و شهرسازی دارد در بکارگیری افراد متخصص شهرسازی و معماری کارنامهی قابل قبولی ندارد. متاسفانه فروش بیرویهی تراکم، رشد نامتوازن شهری و ایجاد آلایندههای بصری تحت عنوان برجهای بیقواره را هم بهعنوان افتخار یاد کرده و تبریز را دومین شهر برجساز کشور بعد از تهران، برجسته میکنیم!! در حالی که طبق تعریف یونسکو شهر سالم و شهر قابل سکونت نه با برجهای بلند بلکه با امکانات آسان حمل و نقل و شریانهای ارتباطی، سرانهی فضای سبز و کمشدن آلودگی هوا و رعایت حقوق شهری معنا مییابد.
یاز اکو - معماری خیابانهای شهر تبریز در استان آذربایجان شرقی در آستانه نابودی است.