خط راهآهن باکو-تفلیس-قارص پس از نوسازی به بهرهبرداری رسید
یازاکو-در مجتمع راهآهن و لجستیک آخالکالاکی گرجستان، آیین افتتاح خط راهآهن باکو-تفلیس-قارص که یکی از مسیرهای مهم حملونقل باری منطقه است، پس از تکمیل عملیات نوسازی برگزار شد.
به گزارش واحد ترجمه پایگاه خبری یازاکو به نقل از آذرتاج، در این مراسم ایراکلی کوباخیدزه نخستوزیر گرجستان، رشاد نبییف وزیر توسعه دیجیتال و حملونقل آذربایجان، عبدالقادر اورالوغلو وزیر حملونقل و زیرساخت ترکیه همچنین مقامات راهآهن قزاقستان و ازبکستان و مدیران سازمانهای راهآهن و بنادر حضور داشتند.
ایراکلی کوباخیدزه نخستوزیر گرجستان، وزیران رشاد نبییف، عبدالقادر اورالوغلو و ماریام کوریویشویلی در سخنرانیهای خود از توسعه کریدور میانی و نقش باکو-تفلیس-قارص در گسترش روابط اقتصادی و تجاری میان کشورها سخن گفتند.
شایان ذکر است که در ۱۸ مه سال جاری در باکو با حضور الهام علیئو رئیسجمهور آذربایجان و ایراکلی کوباخیدزه نخستوزیر گرجستان پروتکل چهلویکمین نشست شورای هماهنگی برای احیا، بازسازی و احداث بخش راهآهن از ماراب تا مرز جمهوری ترکیه (کارتساخی) در چارچوب پروژه خط راهآهن جدید باکو–تفلیس–قارص توسط وزیر توسعه دیجیتال و حملونقل آذربایجان رشاد نبییف و وزیر اقتصاد و توسعه پایدار گرجستان ماریام کوریویشویلی به امضا رسید. با این سند تکمیل عملیات نوسازی و تحویل نهایی پروژه راهآهن باکو–تفلیس–قارص تأیید شد.
شایان ذکر است در سال ۲۰۲۴ توسط شرکت راهآهن دولتی آذربایجان بهمنظور افزایش ظرفیت باکو–تفلیس–قارص که یکی از بخشهای مهم کریدور میانی است، عملیات نوسازی در ۱۸۴ کیلومتر از مسیر این خط در خاک گرجستان انجام شد.
پروژهای متشکل از ۵ مرحله شامل ۱۳ ایستگاه راهآهن، ۵۵ پل، ۸ زیرایستگاه کشش، ۳۲۰ ساختمان و سازههای مهندسی مصنوعی (پل، زیرگذر، تقاطع و غیره) بود. در چارچوب این پروژه احداث ۳۰٫۳ کیلومتر خط راهآهن جدید، ایجاد ایستگاه تعویض محور چرخ و بازسازی و نوسازی ۱۵۳٫۱ کیلومتر از خطوط موجود انجام شد. در نتیجه این اقدامات، ظرفیت سالانه حمل بار باکو–تفلیس–قارص از ۱ میلیون تن به ۵ میلیون تن افزایش یافت و این خط به یکی از کارآمدترین مسیرهای زمینی از چین و آسیای مرکزی به سوی اروپا تبدیل شد.
