کلاله-جلفا و اتصال ریلی «چشمه ثریا» مسیر جدید ترانزیتی آذربایجان شرقی را میسازند
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی با تشریح آخرین وضعیت پروژههای زیرساختی و اعتبارات استان، گفت: توسعه محورهای مواصلاتی و اتصال ریلی «چشمه ثریا» میتواند آذربایجان شرقی را به حلقه پیوند شرق و غرب کشور و مسیر ارتباطی ایران با آذربایجان، ارمنستان، ترکیه و اروپا تبدیل کند.
به گزارش یازاکو به نقل از روابط عمومی سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی، حیدر فتحزاده در گفتوگو با خبرنگاران اظهار کرد: سازمان مدیریت و برنامهریزی بهعنوان نماینده و متولی نظام برنامهریزی کشور در استان، وظایفی از جمله تأمین منابع مالی و اعتبارات در بخشهای هزینهای و تملک داراییهای سرمایهای، توانمندسازی و ارتقای تخصص کارکنان دولت، تهیه نظامهای آماری و ثبتی، ارتقای بهرهوری و تدوین برنامههای راهبردی کلان به تفکیک شهرستانها را بر عهده دارد.
وی افزود: پیشبرد و نهادینهسازی آمایش سرزمین در پهنه جغرافیایی ۴۵ هزار و ۴۹۰ کیلومتر مربعی آذربایجان شرقی نیز از اولویتهای این سازمان است.
اجرای سرشماری نفوس و مسکن ۱۴۰۵ به شیوه ثبتی ـ مبنا
وی درباره سرشماری عمومی نفوس و مسکن نیز گفت: این سرشماری که هر ۱۰ سال یکبار انجام میشود، در سال ۱۴۰۵ به صورت همزمان در سراسر کشور برگزار خواهد شد و مقدمات آن از جمله تهیه نقشههای شهری و روستایی و بهروزرسانی اطلاعات انجام شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی ادامه داد: سرشماری امسال با رویکردی متفاوت و به صورت «ثبتی ـ مبنا» اجرا میشود و این عملیات از مهرماه آغاز خواهد شد و طی یک بازه ۲۰ روزه انجام میگیرد.
وی خاطرنشان کرد: اطلاعات حاصل از این سرشماری، دادههای مورد نیاز برای برنامهریزی در حوزههایی مانند سلامت، آموزش و سایر نیازهای اساسی مردم را فراهم خواهد کرد.
۱۴ هزار میلیارد تومان اعتبار برای آذربایجان شرقی در بودجه ۱۴۰۵
وی با تشریح وضعیت اعتبارات استان در سال ۱۴۰۵، اظهار کرد: تنظیم لایحه بودجه معمولاً از مهرماه توسط سازمان برنامه و بودجه آغاز و پس از تصویب در هیئت دولت و مجلس ابلاغ میشود و حدود ۸۵ درصد اعتبارات بودجه مربوط به پروژههای ملی است.
فتحزاده افزود: اعتبارات آذربایجان شرقی در قانون بودجه سال ۱۴۰۵ حدود ۱۴ هزار میلیارد تومان بوده و استان در اعتبارات تملک داراییهای سرمایهای رتبه نهم کشور و در اعتبارات هزینهای که بر اساس تعداد کارکنان تعیین میشود، رتبه هشتم را دارد.
پیشرفت ۴۸ درصدی جاده کلاله ـ جلفا
وی با اشاره به پروژههای راهسازی استان و سفرهای معاون رئیسجمهور و رئیس سازمان برنامه و بودجه کشور به آذربایجان شرقی، گفت: جاده کلاله ـ جلفا به طول ۱۰۷ کیلومتر، پروژهای ملی و فراملی است که ارتباط کشور با جمهوری آذربایجان، ارمنستان و جمهوری خودمختار نخجوان را برقرار میکند.
وی ادامه داد: تاکنون نزدیک به ۶ هزار میلیارد تومان به این پروژه اختصاص یافته و برای تکمیل آن به ۱۵ هزار میلیارد تومان اعتبار دیگر نیاز است. همچنین پیشبینی میشود محور ۷۰ کیلومتری نوردوز ـ جلفا طی دو سال آینده تکمیل شود و میزان پیشرفت فیزیکی این پروژه ۴۸ درصد است.
تکمیل بخشی از آزادراه تبریز ـ ارومیه طی یک سال و نیم آینده
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی درباره سایر پروژههای حملونقل استان نیز اظهار کرد: قطعه شماره سه پروژه مشارکتی احداث آزادراه تبریز ـ ارومیه تا سهراهی سرای به طول ۱۷ کیلومتر در دست اجراست و طبق برنامهریزی، طی یک سال و نیم آینده به پایان میرسد.
وی افزود: کمربندی ایلخچی نیز طی دو سال اخیر بیشترین شتاب اجرایی را داشته و مسیر رفت آن آماده افتتاح است.
اختصاص ۱.۵ هزار میلیارد تومان اعتبار به آزادراه زنجان ـ تبریز
وی با اشاره به وضعیت آزادراه زنجان ـ تبریز، تصریح کرد: سازمان برنامه و بودجه با پرداخت حدود ۹ هزار میلیارد تومان به بانکهای ملی، سپه و صادرات، این پروژه را تملک و به سازمان راهداری کشور واگذار کرد.
فتحزاده بیان کرد: سهم اعتباری آذربایجان شرقی از این آزادراه ۲۹۴ کیلومتری، یکهزار و ۵۰۰ میلیارد تومان است که تاکنون ۴۵۰ میلیارد تومان آن تخصیص یافته و پیشبینی میشود تا مهرماه، مسیر رفت و برگشت ۱۲۰ کیلومتر از این محور آماده بهرهبرداری شود.
وی ادامه داد: در شرایط کنونی، بازسازی، بهسازی و آسفالت مقاطع دارای خرابی شدید در دستور کار قرار گرفته و بسته سرمایهگذاری این پروژه نیز با مشارکت بخش خصوصی از کرج تا تبریز تعریف شده است.
اتصال ریلی آذربایجان شرقی به «چشمه ثریا» در دستورکار
وی در بخش پایانی سخنان خود با اشاره به طرح اتصال ریلی به نقطه تلاقی ایران، آذربایجان و ترکیه، گفت: طرح اتصال ریلی به «چشمه ثریا» در دستور کار قرار دارد و مقدمات دوخطه شدن این مسیر فراهم شده است.
رئیس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجان شرقی افزود: توافقات اولیه در چارچوب ماده ۲۰ با کشورهای همسایه انجام شده و توسعه این مسیر ریلی میتواند نقش آذربایجان شرقی را در ارتباطات منطقهای و بینالمللی تقویت کند.
در روز یکشنبه دوم شهریور، وی در پایان خاطرنشان کرد: زیرساختهای حملونقل استان در حال ورود به مرحلهای تاریخی از توسعه است؛ بهگونهای که این زیرساختها میتوانند علاوه بر اتصال شرق و غرب کشور، آذربایجان شرقی را به حلقه ارتباطی گسترده ایران با ترکیه، ارمنستان و اروپا تبدیل کنند.
