به گزارش واحد ترجمه پایگاه خبری یاز اکو به نقل از بنکر، این خبر توسط وزارت حمل و نقل روسیه منتشر شده است.
خاطر نشان شده است که این اعتبارات برای احداث مسیر ریلی ۱۶۴ کیلومتری از شهر آستارا آذربایجان تا شهر رشت در ایران و همچنین جهت برقی نمودن مسیر ریلی گرمسار – اینجه برون به طول ۴۹۵ کیلومتر استفاده خواهد شد. هر دو جهت بخشی از کریدور حمل و نقل بین المللی شمال-جنوب هستند که از ۲۰ سال پیش ایجاد شده است.
در حال حاضر حمل و نقل کالا بین آستارا و رشت از طریق حمل و نقل جاده ای انجام می شود که مانع از توسعه مسیر می شود. احداث این مسیر ریلی ۲ میلیارد دلار هزینه دارد که جمهوری آذربایجان در پنج سال گذشته سهم ۵۰۰ میلیون دلاری اش را هزینه کرده است.
پیش بینی شده است در آینده ظرفیت انتقال از طریق این کریدور ۳۰ میلیون تن در سال خواهد بود. در سال ۲۰۲۰ میلادی ۶.۳ میلیون تن کالا از قسمت روسیه عبور کرده است.
گزارش وزارت حمل و نقل روسیه حاکی از آن است که ساخت این خط در ایران باعث افزایش حمل کالا از ۳ تا ۱۰ میلیون تن بار در این مسیر در سال خواهد شد. مدت زمان تحویل محموله از بمبئی به سن پترزبورگ به ۲۴-۱۵ روز کاهش می یابد. خاطرنشان می شود که از طریق مسیر کانال سوئز حمل کالا از ۳۰ تا ۴۵ روز طول می کشد.
