فرماندار مراغه: تمرکزگرایی در تبریز مانع شکوفایی شهرستانهای دیگر شده است
تعادل شکننده در بازارها
مراغه؛ شهر ستارگان، عرفان و سیبهای سرخ
مونتاژکنندگان اتوبوس برقی در جمهوری آذربایجان از پرداخت مالیات بر ارزش افزوده معاف خواهند بود
فرزندانمان را برای اوکراین به مرگ نخواهیم فرستاد؛ این جنگ ما نیست
استاندارد، زیرساخت پیشرفت و راهبردی ملی است
نماینده مردم ارومیه در مجلس خواستار تامین حق آبه دریاچه ارومیه شد
تبریز باید دوباره به مهد تولید تبدیل شود
در بخش اول یادداشت آیا شهر خوب را حقیقتا شهروندان می سازند، آشکار شد که در شرایط کنونی شهروندان نقش عمده ای در ساخت شهر ندارند و این عبارتها به شکل فرهنگ سازی و جلب مشارکت شهروندان بکار می روند.
یازاکو- ۵۶ درصد خودروهای شخصی تبریز تنها با یک سرنشین در خیابانها میچرخند؛ شهری که هر روز بیشتر در دود، ترافیک و اتلاف عمر مردمش دفن میشود. تبریز که زمانی از نخستین شهرهای دارای طرح مترو در کشور بود، حالا از رقبای خود عقب افتاده و با زیرساختی ناقص، نفسزنان در ترافیک گرفتار مانده است. اینجا، «حرکت» به معنای واقعی کلمه، دیگر ایستاده است.
به گزارش یازاکو، حوادث ترافیکی یکی از مهمترین معضلات بهداشت عمومی در کشور محسوب میشوند و سالانه جان هزاران نفر را میگیرند و باعث مصدومیتهای شدید جسمی و ناتوانیهای بلندمدت میشوند. عابران پیاده بهعنوان یکی از آسیبپذیرترین گروههای جامعه، بخش قابلتوجهی از این تلفات و آسیبها را تجربه میکنند، چراکه در هنگام عبور از خیابان […]
شهر خوب را شهروندان می سازند» این عبارت را در بسیاری از فضاهای شهری و یا در برنامه های مختلف شنیده ایم. ولی آیا این موضوع حقیقت دارد؟ و یا صرفا برای فرهنگ سازی شعاری بیش نیست.
یازاکو- افزایش استفاده از موتورسیکلت در تبریز طی سالهای اخیر، در غیاب زیرساختهای مناسب حملونقل و نظارت مؤثر، پیامدهایی در حوزه ترافیک و ایمنی ایجاد کرده که مدیریت شهری ناگزیر از برنامهریزی برای آن است.
آب یکی از ارزشمندترین منابع سیاره ماست، با این حال، با سرعت نگرانکنندهای در حال هدررفتن است. با افزایش سریع جمعیت جهانی و بدتر شدن تغییرات آبوهوایی، کمبود آب به یک مسئله مبرم تبدیل شده است که کشاورزی، صنایع و زندگی روزمره را تهدید میکند.
یازاکو - بر اساس تأکید اعضای شورای اسلامی شهر تبریز، میزان افزایش بهای خدمات سازمانها، ۳۰ درصد اعلام شد.