باند دوم فرودگاه اورمیه؛ آزمون عبور از چرخه وعده‌های تکراری

به گزارش یازاکو، جعفر ساعی‌نیا_ پروژه باند دوم فرودگاه بین‌المللی اورمیه از جمله طرح‌هایی است که سال‌ها در فهرست برنامه‌های توسعه‌ای کشور قرار داشت، اما به دلیل محدودیت‌های اعتباری، تغییر اولویت‌ها و پیچیدگی‌های اجرایی، هرگز از مرحله وعده فراتر نرفت. اکنون پس از نزدیک به ۲۰ سال، تصمیم برای آغاز عملیات اجرایی این پروژه، امیدها را برای شکستن چرخه پروژه‌های نیمه‌تمام و تحقق یکی از مطالبات مهم استان زنده کرده است.

اقتصاد آذربایجان‌غربی به دلیل موقعیت ژئوپلیتیکی ممتاز، ظرفیت تبدیل شدن به یکی از مهم‌ترین گره‌های لجستیکی کشور را دارد. هم‌مرزی با ترکیه و عراق، نزدیکی به بازارهای قفقاز و قرار گرفتن در مسیر کریدورهای منطقه‌ای، مزیت‌هایی هستند که بدون توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل، بخش قابل توجهی از آن‌ها بلااستفاده می‌ماند. در چنین شرایطی، توسعه فرودگاه اورمیه می‌تواند مکمل شبکه جاده‌ای، ریلی و پایانه‌های مرزی باشد و حلقه‌ای مهم در زنجیره تجارت و حمل‌ونقل استان ایجاد کند.

در اقتصاد امروز، فرودگاه‌ها تنها محل جابه‌جایی مسافر نیستند؛ بلکه به مراکز لجستیکی، صادراتی و خدماتی تبدیل شده‌اند. ایجاد ترمینال کارگو، مراکز نمایشگاهی، هتل، آموزشگاه خلبانی و سایر خدمات پیش‌بینی‌شده در این طرح، در صورت اجرای کامل، می‌تواند زمینه افزایش صادرات، رونق گردشگری، جذب سرمایه‌گذاری و ایجاد فرصت‌های شغلی جدید را فراهم کند.

با این حال، تجربه پروژه‌های عمرانی کشور نشان می‌دهد که آغاز یک طرح الزاماً به معنای پایان موفق آن نیست. آنچه اهمیت دارد، تأمین پایدار منابع مالی، اجرای دقیق برنامه زمان‌بندی، شفافیت در پیشرفت پروژه و پرهیز از وقفه‌هایی است که طی دو دهه گذشته، این طرح را به نمادی از وعده‌های تحقق‌نیافته تبدیل کرده بود.

اگر باند دوم فرودگاه اورمیه در موعد مقرر و با کیفیت مناسب به بهره‌برداری برسد، می‌تواند فراتر از یک پروژه عمرانی، به نمادی از تغییر رویکرد در توسعه زیرساخت‌های آذربایجان‌غربی تبدیل شود؛ تغییری که زمینه را برای افزایش رقابت‌پذیری اقتصادی استان و بهره‌گیری بهتر از ظرفیت‌های تجاری و ترانزیتی شمال‌غرب کشور فراهم خواهد کرد. اما اگر این پروژه نیز در گرداب تأخیرهای گذشته گرفتار شود، تنها یک فرصت دیگر برای توسعه منطقه از دست خواهد رفت.