بزرگراه اردبیل–سرچم؛ چند کیلومتر تا پایان وعده‌ها؟
یازاکو- بزرگراه اردبیل–سرچم در حالی با افتتاح تدریجی قطعات و وعده افزایش مسیر بهره‌برداری‌شده دنبال می‌شود که بخش قابل‌توجهی از محور همچنان باقی مانده است. فاصله میان وعده‌های زمانی، اعتبارات اعلام‌شده و پیشرفت واقعی پروژه، تکمیل این مسیر راهبردی را به یکی از مسائل مهم زیرساختی استان اردبیل تبدیل کرده است.
به گزارش یازاکو، جعفر ساعی‌نیا_ بزرگراه اردبیل–سرچم به‌عنوان یکی از محورهای مهم ارتباطی استان، در سال‌های گذشته با وعده‌های مختلف برای توسعه و چهارخطه‌شدن همراه بوده است. این مسیر علاوه بر نقش ارتباطی، از منظر کاهش زمان سفر، افزایش ایمنی جاده‌ای و تسهیل جابه‌جایی کالا و مسافر اهمیت دارد.
افتتاح تدریجی قطعات در سال ۱۴۰۵
بر اساس گزارش‌های منتشرشده، در ۲۲ مهر ۱۴۰۵، بهره‌برداری از ۲۱ کیلومتر از فاز نخست قطعه هفتم باند دوم اعلام شد. سه روز بعد نیز هفت کیلومتر دیگر از این قطعه به بهره‌برداری رسید. با احتساب این بخش‌ها، مجموع مسیر بهره‌برداری‌شده ۷۴ کیلومتر اعلام شده است؛ در حالی که طول محور حدود ۱۷۸ کیلومتر برآورد می‌شود.
همچنین طبق اعلام معاون وزیر راه و شهرسازی، هدف‌گذاری شده بود که مجموع مسیر بهره‌برداری‌شده تا پایان فصل کاری به ۹۰ کیلومتر برسد. تحقق این هدف به پیشرفت عملیات اجرایی و تأمین منابع مالی موردنیاز وابسته است.
اعتبارهای اعلام‌شده برای تکمیل پروژه
تأمین مالی یکی از محورهای اصلی اخبار مربوط به بزرگراه اردبیل–سرچم بوده است. در ۲۹ شهریور ۱۴۰۵، تصویب ۳۰۰ میلیارد تومان تسهیلات بانکی از محل ماده ۵۶ قانون الحاق برای اجرای باند دوم اعلام شد. استفاده از این منابع به طی مراحل اداری و قانونی وابسته است و تصویب تسهیلات به‌تنهایی به معنای پرداخت کامل آن به پروژه نیست.
پیش‌تر، در ۲۵ مرداد ۱۴۰۵، معاون عمرانی استاندار اردبیل از پیش‌بینی حدود هزار و ۹۰۰ میلیارد تومان اعتبار برای تکمیل پروژه در سفر رئیس‌جمهور خبر داده بود. در همان گزارش، به تأمین ۸۵۰ میلیارد تومان در سال قبل و پیش‌بینی ۵۰۰ میلیارد تومان دیگر از محل ماده ۵۶ نیز اشاره شده بود.
این ارقام در کنار یکدیگر، ضرورت تفکیک منابع مصوب، تسهیلات تصویب‌شده و اعتبارات واقعاً تخصیص‌یافته را نشان می‌دهند؛ زیرا سرعت اجرای پروژه‌های عمرانی صرفاً به میزان اعتبار اعلام‌شده وابسته نیست و زمان دسترسی به منابع نیز در پیشرفت کار نقش دارد.
وعده چهارخطه‌شدن از سال ۱۳۹۹
سابقه اجرای طرح چهارخطه‌کردن محور اردبیل–سرچم به سال‌های قبل بازمی‌گردد. در ۲۷ آبان ۱۳۹۹، آیین کلنگ‌زنی چهارخطه‌کردن این محور برگزار شد. در آن زمان، اجرای بخشی به طول ۴۵ کیلومتر از سمت سرچم با هزینه اعلام‌شده ۲۰۰ میلیارد تومان مطرح بود.
در خرداد ۱۴۰۴ نیز مسئولان از بهره‌برداری ۳۵ کیلومتر تا پایان شهریور همان سال خبر داده بودند. گزارش‌های مهر ۱۴۰۵ از رسیدن مجموع مسیر بهره‌برداری‌شده به ۷۴ کیلومتر حکایت دارند؛ با این حال، برای ارزیابی دقیق میزان تحقق وعده‌های گذشته، باید محدوده هر مرحله، مبنای محاسبه پیشرفت و قطعاتی که در هر مقطع به بهره‌برداری رسیده‌اند، به‌صورت جداگانه بررسی شوند.
