هر کشته، سند شکست مدیریت حمل‌ونقل آذربایجان شرقی

به گزارش یازاکو، جعفر ساعی‌نیا_ در اقتصاد شهری، تصادف یک شکست اقتصادی است. هر انسانی که در جاده جان می‌بازد، بخشی از سرمایه انسانی شهر از بین می‌رود و هر مصدوم، هزینه‌ای بلندمدت بر دوش اقتصاد شهری می‌گذارد. هزینه درمان، توان‌بخشی، بیمه، کاهش بهره‌وری نیروی کار، افت درآمد خانوار و حتی کاهش مصرف، همگی پیامدهایی هستند که مستقیماً بر اقتصاد شهر اثر می‌گذارند.

افزایش تلفات جاده‌ای در استانی مانند آذربایجان شرقی، که قطب صنعت، تجارت و ترانزیت کشور محسوب می‌شود، بیش از هر چیز نشان می‌دهد میان رشد فعالیت‌های اقتصادی و سرمایه‌گذاری در زیرساخت‌های حمل‌ونقل تعادل وجود ندارد. وقتی بار ترافیکی افزایش می‌یابد اما جاده‌ها، تقاطع‌ها، حمل‌ونقل عمومی و شبکه دسترسی متناسب با آن توسعه پیدا نمی‌کنند، نتیجه چیزی جز افزایش مرگ و مصدومیت نیست.

از منظر اقتصاد شهری، یکی از شاخص‌های توسعه، کاهش هزینه جابه‌جایی است؛ اما در آذربایجان شرقی، هزینه جابه‌جایی فقط به زمان و سوخت محدود نشده، بلکه به هزینه جان انسان‌ها رسیده است. شهری که شهروندانش برای رسیدن به محل کار، کارخانه یا دانشگاه، هر روز با احتمال بالاتری از مرگ یا معلولیت روبه‌رو هستند، نمی‌تواند مدعی توسعه پایدار باشد.

از سوی دیگر، تمرکز اشتغال در برخی نقاط، گسترش سکونتگاه‌های پیرامونی و ضعف حمل‌ونقل عمومی، شهروندان را به استفاده گسترده از خودروی شخصی و سفرهای روزانه طولانی وادار کرده است. این الگوی توسعه فضایی، تقاضای سفر را افزایش داده اما عرضه زیرساخت و خدمات حمل‌ونقل متناسب با آن رشد نکرده است؛ نتیجه، افزایش تصادف، اتلاف زمان، مصرف بیشتر سوخت و تحمیل میلیاردها تومان هزینه پنهان به اقتصاد استان است.

آنچه امروز در گزارش پزشکی قانونی دیده می‌شود، در واقع صورت‌حساب یک سیاست‌گذاری نادرست شهری است. آمار ۲۲۶ جان‌باخته و بیش از پنج هزار مصدوم، شاخص‌هایی هستند که نشان می‌دهند سرمایه‌گذاری در آسفالت و بتن، بدون سرمایه‌گذاری در ایمنی، حمل‌ونقل عمومی، برنامه‌ریزی فضایی و مدیریت هوشمند ترافیک، نه توسعه می‌آفریند و نه رفاه.

تا زمانی که مدیران، تصادفات را صرفاً مسئله پلیس و راننده بدانند، این چرخه ادامه خواهد داشت. در اقتصاد شهری، هر کشته سرمایه‌ای است که اقتصاد استان برای تربیت و بهره‌وری آن هزینه کرده و اکنون به دلیل ناکارآمدی در حکمرانی شهری از دست رفته است. بنابراین، هر کشته، سند شکست مدیریت حمل‌ونقل آذربایجان شرقی است.