اتاق بازرگانی

03اسفند

مهم‌ترین چالش پیش‌روی استاندار آذربایجان غربی؛

ضعف در نظام تفکر و فقدان شفافیت در میان فعالان اقتصادی بخش خصوصی و دولتی

اتاق‌های مشترک ایران با کشورهای مختلف، به‌منظور توسعه تجارت، بازرگانی و فعالیت‌های اقتصادی مشترک، از دهه ۷۰ به بعد با حمایت اتاق بازرگانی ایران تأسیس شده‌اند. در این راستا، اتاق بازرگانی مشترک ایران و ترکیه نیز از دهه ۱۳۸۰ فعالیت خود را آغاز کرده است.

04بهمن

سفیر ایران: درصدد راه اندازی اتاق بازرگانی مشترک با پرتغال هستیم

سفیر جمهوری اسلامی ایران در پرتغال با اشاره به تلاش برای تسریع در فرآیند همکاری های تجاری با این کشور، از هدف گذاری برای راه‌اندازی اتاق بازرگانی مشترک ایران و پرتغال و همچنین گروه ۲ کشور خبر داد.

29فروردین

رییس اتاق بازرگانی زنجان:

تعطیلی پنجشنبه به جای شنبه به نفع بخش خصوصی نیست

یازاکو - رییس اتاق بازرگانی، ‌صنایع، ‌معادن و کشاورزی زنجان گفت: طرح تعطیلی پنجشنبه‌ به جای شنبه به نفع بخش خصوصی نیست و باید بررسی بیشتری برای تصویب آن صورت گیرد.

22خرداد

رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و ترکیه؛

تجارت ایران و ترکیه را به بخش خصوصی واقعی بسپارید / با رفع تعهد ارزی، صادرات به ترکیه دو برابر می‌شود

یاز اکو - رییس اتاق بازرگانی مشترک ایران و ترکیه گفت: پیشنهاد بخش خصوصی شفاف و روشن این است که دولت موانع سر راه صادرکنندگان از جمله رفع تعهد ارزی را حل کند، اگر این اتفاق رخ دهد ما تعهد می‌دهیم که صادرات‌مان به ترکیه را در سال آینده دو برابر کنیم.

16اسفند

نگاهی به عملکرد هیات نمایندگان و ریاست اتاق بازرگانی ارومیه

یازاکو - اتاق بازرگانی ارومیه در سال 1344 تاسیس شده و لذا قدمت آن نزدیک به 60 سال می باشد. با توجه به اینکه اطلاعات مورد نیاز و عملکرد اتاق بازرگانی در سال جاری منتشر نشده است، لذا نگاهی به عملکرد اتاق ارومیه در سال جاری با استفاده از اطلاعات موجود در سایت آن خواهیم داشت.

08اسفند

ترانزیت کالا از چابهار به آستارا به جای ۹ روز، ۴۴ روز طول می‌ کشد؛ فاجعه است! / چرا ایران به اندازه ترکیه قادر به حضور در اتحادیه اقتصادی اوراسیا نمی ‌باشد؟

یازاکو - به گفته تیزهوش تابان، رییس اتاق بازرگانی گیلان، اگر از چابهار کالایی را با کامیون به سمت مرز آستارا ترانزیت کنید به جای ۹ روز، این فرآیند به ۴۴ روز خواهد رسید و این یک فاجعه است. موضوعی که خودمان به منظور راستی‌آزمایی این مسیر و همکاری نهادهای طول مسیر امتحان کردیم. سوال اینجاست در حالیکه انتقال بار بازرگان ایرانی چند ده روز طول می‌کشد، آیا طرف خارجی از چنین مسیری جهت ترانزیت کالاهای خود به روسیه و هند استفاده می‌کند؟