اقداماتی برای افزایش جریان بار میان ترکیه، ایران و جمهوری آذربایجان تعیین شد

به گزارش واحد ترجمه پایگاه خبری یازاکو به نقل از ریپورت، در جریان این بازدیدها توجه ویژه‌ای به ارزیابی رویه‌های جاری مرزی و تعیین اقدامات عملی برای افزایش حجم حمل‌ونقل کالا اختصاص یافت.

در این گزارش آمده است که مسیر گوربولاق–بازرگان امروزه یکی از مهم‌ترین شریان‌های ارتباطی حمل‌ونقل جاده‌ای در منطقه محسوب می‌شود. در شرایط تحولات ژئوپلیتیکی و دگرگونی زنجیره‌های لجستیکی این کریدور ارتباط راهبردی میان ترکیه، اروپا، ایران، کشورهای آسیای مرکزی و بازارهای گسترده‌تر آسیا را فراهم می‌کند.

در جریان نشست‌های کاری کارشناسان به این نتیجه رسیدند که راهکارهای دیجیتال و سیستم TIR ابزارهای اصلی برای افزایش بهره‌وری و قابلیت پیش‌بینی حمل‌ونقل فرامرزی هستند. به‌ویژه استفاده از پلتفرم TIR-EPD برای ارائه اطلاعات پیشاپیش به گمرک، امکان ارزیابی ریسک‌ها پیش از ورود محموله، بهینه‌سازی توزیع حجم کاری و انجام بازرسی‌های هدفمند را فراهم می‌کند.

استفاده از «خطوط سبز TIR» در گذرگاه مرزی دیل اوجو نیز تأییدی عملی بر کارآمدی این رویکرد بود. بر اساس ارزیابی‌های اتحادیه بین الکلی حمل و نقل جاده ای وسایل نقلیه‌ای که اطلاعات مربوط به محموله‌های خود را از پیش ارسال می‌کنند، با سرعت بیشتری از مرز عبور کرده و زمان توقف و معطلی را به حداقل می‌رسانند.

در جریان بازرسی‌ها توجه ویژه‌ای به مسیر دیل اوجو–صدَرک معطوف شد؛ مسیری که با فراهم کردن دسترسی به قفقاز در تقویت روزافزون ارتباطات در امتداد محور «شرق–غرب» اهمیت راهبردی بیشتری پیدا می‌کند.

مسئولان اتحادیه بین الکلی حمل و نقل جاده ای تأکید کردند که با افزایش حجم تجارت منطقه‌ای، افزایش بیشتر ظرفیت عبور مرزها در آینده، به گذار سریع به سامانه eTIR وابسته خواهد بود.

نمایندگان این اتحادیه اعلام کرده که به هماهنگی تلاش‌های خود با نهادهای گمرکی و شرکت‌های حمل‌ونقل ادامه خواهد داد تا دیجیتالی‌سازی در مسیرهای تجاری راهبردی تسریع شده و رویکردهای مبتنی بر ارزیابی ریسک به کار گرفته شوند.