بانک جهانی: بندر آلات آذربایجان را به قطب اصلی تجمیع بار در منطقه تبدیل خواهد کرد
یازاکو-بانک جهانی اعلام کرد ایجاد بندر بار خشک و مرکز لجستیک چندوجهی در منطقه آزاد آلات آذربایجان را قادر خواهد ساخت به قطب مرکزی تجمیع محمولهها در منطقه قفقاز جنوبی تبدیل شود.
به گزارش واحد ترجمه پایگاه خبری یازاکو به نقل از ریپورت، این موضوع در گزارش بانک جهانی با عنوان «یکپارچگی: لجستیک تجاری پیشرفته در امتداد مسیر حملونقل ترانسخزر» مطرح شده است.
بانک جهانی به گمرک جمهوری آذربایجان توصیه کرده است تلاشهای خود را برای بهرسمیتشناختن متقابل وضعیت «اپراتور اقتصادی مجاز» با نهادهای گمرکی قزاقستان، گرجستان و ترکیه افزایش دهد؛ اقدامی که میتواند زمان عبور از مرزها را کاهش دهد.
تحلیلگران بانک جهانی همچنین تأکید کردهاند که جمهوری آذربایجان باید مشارکت فعالی در روند اجرای سند دیجیتال یکپارچه ترانزیت موسوم به «تی ۳» (ترانسفر، ترانزیت و تجارت) داشته باشد. این سند با هدف جایگزینی بسیاری از اسناد گمرکی و حملونقل در مسیر آسیا به اروپا طراحی شده است.
در مجموع بانک جهانی از تمامی کشورهای واقع در مسیر بینالمللی حملونقل ترانسخزر یا همان کریدور میانی خواسته است اسناد متعدد حملونقل و گمرکی را در قالب سند واحد تی ۳ ادغام کنند.
در گزارش این نهاد آمده است که در حال حاضر حملونقل استاندارد کانتینری میان کشورهای آسیایی و اروپایی از طریق کریدور ترانسخزر مستلزم ورود و خروج تا ۱۰ مرتبه به رویههای ترانزیت گمرکی، تنظیم پنج بارنامه راهآهن و صدور دو بارنامه دریایی است.
در این گزارش تأکید شده است: با رویهای بیش از حد پیچیده و ناکارآمد روبهرو هستیم که موجب افزایش مدتزمان و هزینه تحویل کالا میشود. اجرای سند واحد و الکترونیکی ترانزیت تی ۳ نهتنها به صاحبان کالا امکان میدهد تشریفات گمرکی را بر اساس اصل پنجره واحد انجام دهند، بلکه استفاده از این سند را برای تأمین مالی تجارت و فروش مجدد محمولهها در جریان حملونقل نیز فراهم میکند.
بانک جهانی همچنین توصیه کرده است راهبرد تحول دیجیتال کریدور بر اساس یک پلتفرم توزیعشده با عنوان «هابِ هابها» اجرا شود؛ پلتفرمی که حفظ حاکمیت ملی کشورها بر دادهها را تضمین میکند.
