• امروز : یکشنبه - ۶ اسفند - ۱۴۰۲
  • برابر با : Sunday - 25 February - 2024

حمل و نقل ریلی

02اردیبهشت
پروژه خط آهن بستان آباد- خاوران

پروژه خط آهن بستان آباد- خاوران

یازاکو - طرح راه آهن میانه - تبریز و ۲ خطه کردن آن از جمله طرح‌های ملی در حوزه توسعه زیرساخت‌های ناوگان ریلی کشور بوده که از سال ۱۳۷۹ عملیات ساخت آن برای تسهیل در رفت و آمد مردم و جابجایی بار در آذربایجان شرقی آغاز شده است. این پروژه ۲۰۳ کیلومتر طول دارد و با کم کردن ۱۳۰ کیلومتر از مسیر و دسترسی قبلی، زمان سفر از تبریز به تهران را که اکنون گاهی تا ۱۴ ساعت طول می‌کشد نیز حدود چهار تا پنج ساعت کاهش می‌دهد و با تسهیل دسترسی و ترانزیت ریلی به اروپا، سالانه موجب صرفه‌جویی ۱.۵ میلیارد لیتر در مصرف سوخت می‌شود.این پروژه از ایستگاه میانه واقع در مسیر راه‌آهن تهران- تبریز شروع شده است و ۱۳۲ کیلومتر آن شامل مسیر میانه - بستان آباد در ششم آذر ۱۳۹۸ به بهره‌برداری رسید تا رونق اقتصادی را برای استان و تبریز به ارمغان بیاورد.

07فروردین
نواقص خط یک قطارشهری تبریز در حال تکمیل است

نواقص خط یک قطارشهری تبریز در حال تکمیل است

یازاکو - مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز با اشاره به راه اندازی و اتمام ایستگاه های خط یک قطارشهری در سال گذشته، گفت: اکنون نواقص موجود در این خط در حال رفع و تکمیل است.

26اسفند
ایستگاه قونقا قطار شهری تبریز به بهره‌برداری رسید
طبق زمان بندی اعلام شده صورت گرفت:

ایستگاه قونقا قطار شهری تبریز به بهره‌برداری رسید

یازاکو - شهردار تبریز با بیان اینکه ایستگاه قونقا قطار شهری تبریز در آستانه سال جدید به بهره برداری رسید گفت: با این افتتاح، تمامی ایستگاه های خط ۱ مترو تبریز آماده ارائه خدمات به شهروندان است.

20اسفند
افتتاح ایستگاه متروی قونقا تبریز در هفته جاری

افتتاح ایستگاه متروی قونقا تبریز در هفته جاری

یازاکو - مدیرعامل سازمان حمل و نقل ریلی شهرداری تبریز از افتتاح ایستگاه متروی قونقا تبریز در هفته آینده خبر داد.

16اسفند
خط یک قطار شهری تبریز پس از ۲۰ سال در ایستگاه آخر

خط یک قطار شهری تبریز پس از ۲۰ سال در ایستگاه آخر

یازاکو - معاون حمل و نقل شهردار تبریز با اشاره به اینکه ایستگاه «قونقا» به عنوان آخرین ایستگاه خط یک قطارشهری آماده بهره برداری است، گفت: با بهره برداری از این ایستگاه، خط یک قطار شهری پس از ۲۰ سال امسال به پایان می رسد.

15مرداد
آخرین تیر جفای نوبخت علیه آذربایجان / خاصه خرجی نوبخت برای دور زدن محور ترانزیتی آذربایجان شرقی

آخرین تیر جفای نوبخت علیه آذربایجان / خاصه خرجی نوبخت برای دور زدن محور ترانزیتی آذربایجان شرقی

یازاکو - در حالیکه توافقنامه صلح اخیر بین آذربایجان و ارمنستان و بازگشایی مجدد خطوط ترانزیتی قطع شده، شانس دوباره و آخرین فرصت استان آذربایجان شرقی برای بازگشت به زنجیره ترانزیت ریلی کریدور شرق-غرب است لیکن نوبخت با اصرار بر فعال سازی مسیر جایگزین شمال و درحالیکه دولت آذربایجان از پیشنهاد سرمایه گذاری خود برای تکمیل خط رشت-آستارا انصراف داده است، در روزهای آخر دولت با حاتم بخشی ۲ میلیارد دلاری و با عجله بدنبال اجرایی کردن این طرح برآمده است.

09خرداد
قطار ایران به مسکو می‌رسد؟

قطار ایران به مسکو می‌رسد؟

یاز اکو - در پی امضای تفاهم‌نامه بین ایران و ارمنستان برای فعال کردن خطوط ریلی دوجانبه و کریدور شمال-جنوب، باید دید که قطار ایران از طریق نخجوان به مسکو متصل خواهد شد یا خیر؟

10فروردین
مذاکرات رسمی ایروان با باکو برای برقراری ارتباط راه‌آهن

مذاکرات رسمی ایروان با باکو برای برقراری ارتباط راه‌آهن

یاز اکو - ایروان اعتراف کرد که گفتگوها برای بازگرداندن روابط ریلی با باکو در جریان است.

23بهمن
صرفه‌جویی ۲۲ میلیون یورویی با تولید داخلی سوزن ریلی

صرفه‌جویی ۲۲ میلیون یورویی با تولید داخلی سوزن ریلی

یاز اکو - شرکت گسترش صنایع ریلی ایران در تبریز با بومی‌سازی سوزن ریلی، کشورمان را از وارادات این محصول بی‌نیاز و زمینه صرفه‌جویی ارزی سالانه ۲۲ میلیون یورویی را فراهم کرده است.

10بهمن
دستیابی به یک میلیون تن بار، هدف حمل و نقل ریلی ترکیه – ایران در ۲۰۲۱
وزارت حمل و نقل و زیرساخت‌های ترکیه:

دستیابی به یک میلیون تن بار، هدف حمل و نقل ریلی ترکیه – ایران در ۲۰۲۱

یاز اکو - وزارت حمل‌ونقل و زیرساخت‌های ترکیه اعلام کرد: در روند فزاینده‌ی مبادلات حمل و نقل ایران و ترکیه، تمام تدابیر با هدف رسیدن به یک میلیون تن در سال 2021 اتخاذ خواهد شد.

ابر برچسب
});