۹۰ درصد کارخانجات آذربایجان شرقی تنها در ۴ شهرستان متمرکز شدهاند
معاون وزیر صمت: طرح تامین آب صنایع از فاضلاب در دست بررسی است
بیانیه وزیرخارجه آمریکا پس از اعمال دور جدید تحریم علیه ایران
مجتمع مس سونگون درصدد توسعه اکتشافات معدنی است
تجارتنیوز گزارش میدهد: از بندر کوچک اسپانیا که مرکز جدید تجارت نفت روسیه شده چه میدانید؟
افتتاح طرحهای ویژه دهه فجر در آذربایجان شرقی
ارمنستان: ایران مانع از حمله گسترده آذربایجان علیه ما شد
تجهیز تمامی اتوبوس های ناوگان اتوبوسرانی تبریز به سیستم ردیاب و رهگیری پیشرفته
یاز اکو - می گویند پروژه ریلی میانه- بستان آباد- تبریز که به صورت دوخطه ساخته میشود و اکنون آنچه فعلاً قرار است افتتاح شود یک قطعه از آن از بستان آباد تا ایستگاه خاوران در حوالی تبریز است قطارهای ترانزیتی نمیتوانند از این محور استفاده کنند زیرا به ایستگاه موجود تبریز وصل نشده و امکان ادامه حرکت ندارد یعنی این مسیر بن بست است.
یاز اکو - دو خطه کردن راه آهن میانه – تبریز از جمله طرح های ملی در حوزه توسعه زیرساختهای ناوگان ریلی کشور است که ضمن تسهیل دسترسی به اروپا، سالانه ۱.۵ میلیارد لیتر نیز صرفه جویی در مصرف سوخت را به دنبال دارد و تکمیل آن از انتظارات مردم این خطه در سفر پیش روی رییس جمهوری به آذربایجان شرقی است.
یاز اکو - پروژه راهآهن میانه_ تبریز_ بستانآباد که سال 1379 عملیات اجرایی آن آغاز شده و ترانزیت ریلی ایران را برای نخستین بار به اروپا متصل خواهد کرد و از سویی با اتمام عملیات اجرایی این راه۱آهن، زمان حرکت قطار تهران – تبریز نیز حدود ۵/۵ ساعت کاهش خواهد یافت تا کنون ۴ رئیس جمهور و ۶ دوره مجلس شورای اسلامی دیده اما هنوز به پایان نرسیده است.
یاز اکو - مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجانشرقی گفت: پروژه قطار تبریز- بستانآباد - میانه بیش از ۹۸ درصد پیشرفت فیزیکی دارد و بخشی از عملیات روسازی و تکمیل ایستگاه این پروژه باقی مانده است.
یاز اکو - مجری طرح خط آهن «میانه - بستان آباد - تبریز» از پیشبینی صرفه جویی ۱.۵ میلیارد لیتری مصرف سوخت به طور سالانه با تکمیل راهآهن میانه - بستان آباد- تبریز خبر داد.
یاز اکو - راه آهن تبریز - بستان آباد - میانه به عنوان مهمترین کریدور ریلی شمال غرب کشور و ابرپروژه آذربایجان شرقی بعد از گذشت ۲۲ سال تمام نشده و در انتظار بودجه کافی از سوی دولت است.
یاز اکو - استاندار آذربایجانشرقی، خواستار واگذاری اختیارات و اعتبارات پروژههای ملی استانها به استانداران شد و گفت: پروژههای عمرانی ملی، صددرصد در اختیار وزارتخانههاست و در حالی که مسائل و مشکلات این پروژهها متوجه استانداریها و دستگاههای استانی است؛ هیچ اختیاری به استانها درخصوص این پروژهها داده نشده است.
یاز اکو - استاندار آذربایجان شرقی با تاکید بر اتمام پروژههای ملی استان بهویژه راهآهن «تبریز-میانه» تاکید کرد.
یاز اکو - راه آهن تبریز- میانه یکی از ابرپروژههای آذربایجان شرقی است که پس از ۲۱ سال تکمیل نشده و درحال حاضر چشم انتظار رسیدن اعتبارات لازم برای افتتاح در دهه فجر امسال است.
یاز اکو - معاون هماهنگی امور عمرانی استانداری آذربایجانشرقی با بیان اینکه تنها مشکل اتمام فاز دوم خط آهن میانه - تبریز در حد فاصل بستانآباد تا تبریز تامین منابع مالی است، اعلام کرد: این طرح ملی زیرساختی در صورت تامین اعتبار تا دهه فجر امسال به پایان میرسد.
یاز اکو - مجری طرح زیرسازی راهآهن میانه - تبریز گفت: ریلگذاری مسیر ۴۴ کیلومتری خط آهن بستانآباد تا ایستگاه خاوران تبریز به اتمام رسید.
یاز اکو - استاندار آذربایجانشرقی گفت: راه آهن تبریز - میانه در چند روز آینده و قبل از پایان دولت تدبیر و امید به بهرهبرداری میرسد.
یاز اکو - مدیرکل راه و شهرسازی آذربایجانشرقی گفت: تاکنون ۱۳۲ کیلومتر از راهآهن تبریز - میانه به بهرهبرداری رسیده، ۵۷ کیلومتر آن در دست اجرا بوده و ۱۵ کیلومتر آن واگذار نشده و پیشرفت فیزیکی زیرسازی پروژه به ۸۶ درصد رسیده است.
یاز اکو - رییس سازمان مدیریت و برنامهریزی آذربایجانشرقی با اشاره به تزریق اعتبار ۱۵۰میلیارد تومانی به طرح راه آهن میانه - تبریز در اسفندماه سال گذشته، گفت: تکمیل این طرح به طور مستمر از سوی محمدباقر نوبخت معاون رییس جمهوری رصد میشود که امیدواریم به زودی به سرانجام برسد.
یاز اکو - قطعه دوم طرح ۲ خطه کردن راهآهن میانه - تبریز در حدفاصل شهرستان بستانآباد تا ایستگاه خاوران در جنوبشرق تبریز به طول ۴۲ کیلومتر مراحل آخر را برای اتمام و افتتاح سپری میکند.